El calendario completo de la competición será el siguiente:

• 16 mar Australia Albert Park
• 23 mar Malasia Sepang
• 06 abr Bahrein Sahkir
• 27 abr España Catalunya
• 11 may Turquía Estambul Park
• 25 may Mónaco Urbano de Monte-Carlo
• 08 jun Canadá Gilles Villeneuve
• 22 jun Francia Magny Cours
• 06 jul Gran Bretaña Silverstone
• 20 jul Alemania Hockenheim
• 03 ago Hungría Hungaroring
• 24 ago Europa Valencia
• 07 sep Italia Autódromo Nacional de Monza
• 14 sep Bélgica Spa-Francorchamps
• 28 sep Singapur Urbano de Singapur
• 12 oct China Shangai
• 19 oct Japón Monte Fuji
• 02 nov Brasil Autódromo Jose Carlos Pace

En dicho proyecto se contempla la urbanización de la Avenida de Francia y la Alameda así como la creación de un paso inferior bajo las vías en la misma Alameda. Además, se contempla la adecuación de la ronda de la dársena interior del Puerto (Marina Juan Carlos I) así como la construcción de un puente giratorio, en la propia dársena interior. Así mismo, se incluye en la redacción de un proyecto para adecuar la zona afectada para diferentes usos deportivos.

Las previsiones son que más de 100.000 personas puedan disfrutar de este evento desde las gradas que se instalarán para el público, y el impacto económico puede llegar a los 70 millones de euros, según los primeros estudios.

Los monegascos lo tienen claro: nada puede compararse a Montecarlo. Especialmente por el hecho de que en Mónaco, el circuito se adapta a la ciudad, mientras que en el caso de Valencia, sería ésta la que debería adaptarse y acondicionarse para acoger el Gran Premio de Europa.

Así mismo, señalan el tiempo que se tarda en preparar el Gran Premio en Mónaco. Hay que montar las gradas, quitamiedos y vallas protectoras. En total, se tardarán más de 70 días para montar y desmontar todo lo que lleva tras de sí el circuito urbano. Más de dos meses del año, Mónaco vive por y para su circuito, con todos los problemas que esto puede acarrear para el ciudadano.

Otro de los problemas es el estridente rugido de los motores, ya que los vecinos que viven cerca del circuito deben soportar altas cotas de decibelios. De hecho, muchos de ellos suelen huir de la ciudad durante los días que tiene lugar el Gran Premio.

Pero un circuito urbano también tiene sus ventajas. La más obvia es el turismo. Cantidades ingentes de aficionados se dan cita por las calles de Mónaco para disfrutar de la Fórmula 1. Hoteles, restaurantes y tiendas de souvenirs hacen su Agosto durante el Gran Premio de Mónaco. Otros grandes beneficiados son también los vecinos, que alquilan sus balcones por cifras astronómicas durante la competición.

En definitiva, los vecinos de Valencia sufrirán y disfrutarán de un circuito urbano, todavía por confirmar, que seguirá dando mucho que hablar en los próximos meses.

Así de claro lo ha dejado Michel Bonnefous, presidente de ACM, dependiendo de si hay que realizar nuevas obras en el puerto. Si estas se realizan, la America’s Cup no repetirá en la ciudad del Turia.

Fuente: Levante-emv.

Por otro lado, al respecto de la posibilidad de celebrar un Gran Premio en Valencia, Carod-Rovira quiso dar su apoyo a la iniciativa, ya que “reforzaría el área mediterránea como referente de la F-1“, y afirmó que de confirmarse “tendremos la voluntad de colaboración y pondremos nuestra experiencia a su servicio“.

Dije que no formalizaría el contrato hasta después de las elecciones porque no sé con quien lo firmaré

Ecclestone parece de este modo querer desmarcarse de la polémica suscitada después de que Camps le agradeciera públicamente que condicionara la llegada de la Fórmula 1 a Valencia con su posible victoria electoral.

De este modo el magnate de la Fórmula Uno se lava las manos ante una posible derrota del Partido Popular en la Comunitat Valenciana, en unas elecciones que se preveen muy ajustadas.

Camps, por su parte, no dudó en agradecer a Ecclestone su gesto:

Gracias a Bernie Ecclestone por decir estas cosas tan preciosas y vincular el gran premio de F-1 a que yo continue siendo presidente de la Generalitat.

El acto ha sido visto desde los partidos de la oposición y numerosos ciudadanos como un chantaje en toda regla hacia los valencianos. El candidato socialista a la Generalitat, Joan Ignaci Pla, ha comentado:

Hay muchos hombres y mujeres de esta comunidad indignados porque ayer Camps y el PP, en un alarde y demostración de lo que son capaces de hacer para mantenerse en el poder, intentaron manipular, engañar y chantajear a los valencianos

La Fórmula Uno entra pues de lleno en la batalla política valenciana.

Esperamos que este espacio sea de vuestro agrado, e intentaremos acercaros TODA la información referente al evento que surja desde este momento.

Un saludo, y bienvenid@s tod@s a este espacio.